Производители решили выпустить новый Volvo


Производители решили выпустить новый Volvo

Похоже, с появлением в конце прошлого года первых образцов тягачей Tesla Semi с яркими, пусть и мифическими, характеристиками, мировое грузовое сообщество взяло курс на ускоренную электрификацию своей техники.

Внешне от серийных развозных Volvo FL электрическая версия отличается закрытыми фальшпанелями боковинами. За ними скрывается от двух до шести (в зависимости от версии) блоков с литий-ионными батареями емкостью от 100 до 300 кВт·ч соответственно. Они питают энергией электромотор, который в зависимости от выбранной передачи в редукторе (а их здесь две) может выдавать 130 и 185 кВт.

Полная масса такого грузовика составляет 16 тонн. Для варианта с максимальной емкостью батарей полное восполнение энергии в них займет один два часа от 150-киловаттной станции ускоренной зарядки постоянным током, а ночная зарядка от обычной переменной сети порядка десяти часов.

Ну и главный показатель для электромобилей это запас хода. Заявлено, что Volvo FL Electric сможет пройти на одной зарядке до 300 километров. Только, увы, не указано в пустом или груженом состоянии. Не сообщается и грузоподъемность.

Тем не менее тестовая эксплуатация первых развозных FL Electric в родном для Volvo Trucksшведском Гётеборге уже стартовала. Серийное же производство новых электрических грузовиков должно начаться в 2019 году.

© 2018 REDCAR. Запчасти для европейских грузовиков, автобусов и прицепов.